廢氣處理已成為當今社會需要解決的一個重要問題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，有機廢氣處理設(shè)備專家了解到空氣污染控制采用催化轉(zhuǎn)化技術(shù)，已廣泛應(yīng)用于廢氣處理。

　　汽車在怠速時排放大量廢氣，含有大量一氧化碳和一氧化碳。汽車被稱為城市流動。現(xiàn)在，科學(xué)家們選擇安裝一個催化劑來排放汽車尾氣，以便廢氣從氣缸中排出并排放到催化反應(yīng)器中。在催化劑的作用下，一氧化碳和碳氧化物被氧化成二氧化碳和水，從而凈化廢氣中的污染成分。

　　廢氣處理技術(shù)的應(yīng)用

　　一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出了更強的排放標準，迫使汽車制造商不僅選擇一段凈化，而且發(fā)明了兩段凈化廢氣的方法。第二階段凈化是將氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮，然后排放到第二階段催化劑中。在第二階段催化劑中，一氧化碳和氮氧化物被氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，并達到廢氣排放標準。

　　現(xiàn)在常用的廢氣處理方法是，廢氣經(jīng)過吸收塔，與塔頂上流下的吸收液發(fā)生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，減少了廢氣中的有害成分。然后，當廢氣處理廠家廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。有機廢氣處理設(shè)備認為這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。廢氣處理廠家治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業(yè)發(fā)展迅速，一時找不到適用的治理技術(shù)，又不能污染城市，就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責任。